CB400SFコンドル逆付けで車検対応にする方法！

コンドル逆付けは車検通らないのか？

結論：全幅に注意すれば車検適合可能！バーエンド次第！

 これはセパハンも同じだと思いますが、純正のハンドルよりも横幅が短い。

👇私が使っているコンドルハンドルはハリケーンのHB0020B-01

このハンドルの横幅は645mm

実際にはバーエンドを取り付けるため、バーエンド分を足した長さとなる。

そして、CB400SF純正の車検証記載【全幅】というのは745mm

そして、構造変更なしで車検を通すために許される許容誤差は±20mm

➡️つまり80mm足りない

この80mmをバーエンドで追加してあげれば車検適合することになります。

車検適合となるためのバーエンドとは！？

実際、私が取り付けて試した（車検ではなく、ホンダドリームでの計測）パーツを紹介します！

ポッシュフェイス(POSH FAITH)の031279-06-10

👆このバーエンドとにかく長くて重い！

片側で50mm、両側だと100mm延長できる！

実際にはハンドルが真横を向いていない（斜め下）ため、単純に＋50mmとはいかない（三角形の辺の長さ）

ドキドキしながらホンダドリームへ行きましたが、±20mmに収まっていたようで作業場に入れてもらえました！（ホンダドリームは車検不適合車を入れてくれない）

これで次の車検も安心☺️

※車検不適合車で公道は走らないようにしよう(°_°)

バーエンド取り付け

上で紹介したバーエンドの詳細です！

こちら、ハンドルの内径が14mm〜19mmのものに対応！

ハリケーンのコンドルハンドルは内径18mmなのでバーエンド本体＋同梱のストップカラーを使います。

👇取り付け方法（工具は六角レンチがあればOK。ただし純正バーエンドの取り外しについては車種ごとに異なるため注意）

👇箱から出してみた

👇取り付け後の写真

正直、長すぎて違和感ある、、、

やはり適正な長さというのはあるかも。

あと、重量増（普段使っているバーエンドは片側117g、ポッシュのこちらは片側336g）による手の痺れは長距離走っていないため、詳しくわからないが短距離では大きな差は感じなかった。高速走行などでは変わるかも。

個人的に思ったのは黒いカバー？を付けずにシルバーの重りだけで使った方がかっこいい説！

黒いカバーのせいで少し太い、、、

ただ、カバーつけないと六角ボルトが突き出るから見た目的にはどっちもどっちかな、、、